一般變頻器常見(jiàn)故障及處理

目前人們所說(shuō)的交流調(diào)速系統(tǒng)技術創新，主要指電子式電力變換器對(duì)交流的變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)以其優(yōu)越于直流傳動(dòng)的特點(diǎn)各有優勢，在很多場(chǎng)合中都被作為首選的傳動(dòng)方案技術發展，現(xiàn)代變頻調(diào)速基本都采用16位或32位單片機(jī)作為控制核心，從而實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制資料，調(diào)速性能與直流調(diào)速基本相近自動化，但使用變頻器時(shí)，其維作要比直流復(fù)雜集成，一旦發(fā)生故障我有所應，企業(yè)的普通電氣人員就很難處理，這里就變頻器常見(jiàn)的故障分析一下故障產(chǎn)生的原因及處理方法首要任務。

一管理、參數(shù)設(shè)置類故障

常用變頻器在使用中，是否能滿足傳動(dòng)系統(tǒng)的要求深入實施，變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要應用提升，如果參數(shù)設(shè)置不正確，會(huì)導(dǎo)致變頻器不能正常工作業務指導。

1新品技、參數(shù)設(shè)置常用變頻器，一般出廠時(shí)創造性，廠家對(duì)每一個(gè)參數(shù)都有一個(gè)默認(rèn)值保持穩定，這些參數(shù)叫工廠值。在這些參數(shù)值的情況下能力，用戶能以操作方式正常運(yùn)行的，但以面板操作并不滿足大多數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求。所以還不大，用戶在正確使用變頻器之前好宣講，要對(duì)變頻器參數(shù)時(shí)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

（1）確認(rèn)電機(jī)參數(shù)，變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率保障性、電流不斷進步、電壓、轉(zhuǎn)速領先水平、最大頻率認為，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。

（2）變頻器采取的控制方式效率，即速度控制良好、轉(zhuǎn)距控制雙重提升、PID控制或其他方式。采取控制方式后倍增效應，一般要根據(jù)控制精度結果，需要進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。

（3）設(shè)定變頻器的啟動(dòng)方式重要意義，一般變頻器在出廠時(shí)設(shè)定從面板啟動(dòng)規則製定，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇啟動(dòng)方式，可以用面板提供有力支撐、外部端子實際需求、通訊方式等幾種。

（4）給定信號(hào)的選擇發展成就，一般變頻器的頻率給定也可以有多種方式性能，面板給定、外部給定優勢、外部電壓或電流給定設計、通訊方式給定，當(dāng)然對(duì)于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一種或幾種方式之和加強宣傳。正確設(shè)置以上參數(shù)之后敢於監督，變頻器基本上能正常工作，如要獲得更好的控制效果則只能根據(jù)實(shí)際情況修改相關(guān)參數(shù)互動式宣講。

2組建、參數(shù)設(shè)置類故障的處理

一旦發(fā)生了參數(shù)設(shè)置類故障后，變頻器都不能正常運(yùn)行結構，一般可根據(jù)說(shuō)明書進(jìn)行修改參數(shù)深入交流研討。如果以上不行，最好是能夠把所有參數(shù)恢復(fù)出廠值效果較好，然后按上述步驟重新設(shè)置集聚效應，對(duì)于每一個(gè)公司的變頻器其參數(shù)恢復(fù)方式也不相同。

二廣泛應用、過(guò)壓類故障

變頻器的過(guò)電壓集中表現(xiàn)在直流母線的支流電壓上提升。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值情況。若以380V線電壓計(jì)算，則平均直流電壓Ud=1.35U線＝513V。在過(guò)電壓發(fā)生時(shí)等多個領域，直流母線的儲(chǔ)能電容將被充電互動講，當(dāng)電壓上至760V左右時(shí)，變頻器過(guò)電壓保護(hù)動(dòng)作哪些領域。因此支撐能力，變頻器來(lái)說(shuō)產品和服務，都有一個(gè)正常的工作電壓范圍，當(dāng)電壓超過(guò)這個(gè)范圍時(shí)很可能損壞變頻器協同控製，常見(jiàn)的過(guò)電壓有兩類效果。

1、輸入交流電源過(guò)壓

這種情況是指輸入電壓超過(guò)正常范圍，一般發(fā)生在節(jié)假日負(fù)載較輕溝通機製，電壓升高或降低而線路出現(xiàn)故障，此時(shí)最好斷開電源體系，檢查、處理高產。

2註入新的動力、發(fā)電類過(guò)電壓世界

這種情況出現(xiàn)的概率較高，主要是電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速比實(shí)際轉(zhuǎn)速還高帶動產業發展，使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)工藝技術，而變頻器又沒(méi)有安裝制動(dòng)單元，有兩起情況可以引起這一故障。

（1）當(dāng)變頻器拖動(dòng)大慣性負(fù)載時(shí)系統，其減速時(shí)間設(shè)的比較小，在減速過(guò)程中規模，變頻器輸出的速度比較快逐步顯現，而負(fù)載靠本身阻力減速比較慢，使負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)近年來，而變頻器沒(méi)有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高事關全面，超出保護(hù)值交流等，出現(xiàn)故障，而中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分發展目標奮鬥，處理這種故障可以增加再生制動(dòng)單元自動化裝置，或者修改變頻器參數(shù)，把變頻器減速時(shí)間設(shè)的長(zhǎng)一些規劃。增加再生制動(dòng)單元功能包括能量消耗型關規定，并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型勞動精神。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個(gè)制動(dòng)電阻穩定發展，通過(guò)檢測(cè)直流母線電壓來(lái)控制功率管的通斷。并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)明顯，這種系統(tǒng)往往有一臺(tái)或幾機(jī)經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài)更好，產(chǎn)生再生能量幅度，這些能量通過(guò)并聯(lián)母線被處于電動(dòng)狀態(tài)的電機(jī)吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的效高性，當(dāng)有再生能量產(chǎn)生時(shí)可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)各有優勢。

（2）多個(gè)電動(dòng)施動(dòng)同一個(gè)負(fù)載時(shí)，也可能出現(xiàn)這一故障重要的作用，主要由于沒(méi)有負(fù)荷分配引起的資料。以兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一個(gè)負(fù)載為例，當(dāng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速大于另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速時(shí)重要的意義，則轉(zhuǎn)速高的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于原動(dòng)機(jī)集成，轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài)，引起故障關註度。在紙機(jī)經(jīng)常發(fā)生在榨部及網(wǎng)部，處理時(shí)需加負(fù)荷分配控制》€中求進？梢园烟幱诩垯C(jī)傳動(dòng)速度鏈分支的變頻器特性調(diào)節(jié)軟一些橫向協同。

三、過(guò)流故障過(guò)流故障可分為加速再獲、減速穩定性、恒速過(guò)電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短敢於挑戰、負(fù)載發(fā)生突變資源優勢、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的飛躍。這時(shí)一般可通過(guò)延長(zhǎng)加減速時(shí)間堅實基礎、減少負(fù)荷的突變、外加制動(dòng)元件大數據、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)前景、對(duì)線路進(jìn)行檢查。如果斷開負(fù)載變頻器還是過(guò)流故障，說(shuō)明變頻器逆變電路已環(huán)長效機製，需要更換變頻器。

四重要部署、過(guò)載故障

過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電機(jī)器過(guò)載等地。其可能是加速時(shí)間太短，直流制動(dòng)量過(guò)大責任製、電網(wǎng)電壓太低效率、負(fù)載過(guò)重等原因引起的。一般可通過(guò)延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間增強、檢查電網(wǎng)電壓等倍增效應。負(fù)載過(guò)重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)該負(fù)載戰略布局，也可能是由于機(jī)械潤(rùn)滑不好引起重要意義。如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器；如后者則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修講道理。

五引領、其他故障

1、欠壓更加廣闊；說(shuō)明變頻器電源輸入部分有問(wèn)題優化服務策略，需檢查后才可以運(yùn)行。

2示範、溫度過(guò)高規模；如電動(dòng)機(jī)有溫度檢測(cè)裝置，檢查電動(dòng)機(jī)的散熱情況新格局；變頻器溫度過(guò)高，檢查變頻器的情況開展攻關合作。

3特點、其他情況；如硬件故障情況正常，通訊故障等製度保障，可以同供應(yīng)商聯(lián)系！

常見(jiàn)變頻器故障原因分析

過(guò)電流跳閘的原因分析

（1）重新起動(dòng)時(shí)各領域，一升速就跳閘顯示。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的表現(xiàn)。

主要原因有：

1）負(fù)載側(cè)短路

2）工作機(jī)械卡住

3）逆變管損壞

4）電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小的有效手段，拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái)

（2）重新起動(dòng)時(shí)并不立即跳閘共同努力，而是在運(yùn)行過(guò)程中跳閘

可能的原因有：

1）升速時(shí)間設(shè)定太短

2）降速時(shí)間設(shè)定太短

3）轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償設(shè)定較大，引起低速時(shí)空載電流過(guò)大

4）電子熱繼電器整定不當(dāng)真正做到，動(dòng)作電流設(shè)定得太小發展邏輯，引起誤動(dòng)作

電壓跳閘的原因分析

（1）過(guò)電壓跳閘，主要原因有：

1）電源電壓過(guò)高

2）降速時(shí)間設(shè)定太短

3）降速過(guò)程中，再生制動(dòng)的放電單元工作不理想

a.來(lái)不及放電高品質，應(yīng)增加外接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元

b.放電支路發(fā)生故障,實(shí)際并不放電

(2)欠電壓跳閘,可能的原因有:

1)電源電壓過(guò)低

2)電源斷相

3)整流橋故障

電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因分析