變頻器逆變器的輸出頻率

逆變器的輸出頻率或者異步電動(dòng)機(jī)的速度超過規(guī)定值時(shí)，停止逆變器運(yùn)轉(zhuǎn)左右。

其它保護(hù)

①防止失速過電流急加速時(shí)又進了一步，如果異步電動(dòng)跟蹤遲緩，則過電流保護(hù)電路動(dòng)作生產製造，運(yùn)轉(zhuǎn)就不能繼續(xù)進(jìn)行 (失速)拓展基地。所以，在負(fù)載電流減小之前要進(jìn)行控制多元化服務體系，抑制頻率上升或使頻率下降處理。對(duì)于恒速運(yùn)轉(zhuǎn)中的過電流，有時(shí)也進(jìn)行同樣的控制實力增強。

②防止失速再生過電壓減速時(shí)產(chǎn)生的再生能量使主電路直流電壓上升自然條件，為了防止再生過電壓電路保護(hù)動(dòng)作，在直流電壓下降之前要進(jìn)行控制，抑制頻率下降不合理波動，防止不能運(yùn)轉(zhuǎn) (失速)。

通用變頻器一般為電壓型變頻器大幅拓展，采用交—直—交工作方式，即是輸入為交流電源新體系，交流電壓三相整流橋整流后變?yōu)橹绷麟妷菏姑熑?，然后直流電壓?jīng)三相橋式逆變電路變換為調(diào)壓調(diào)頻的三相交流電輸出到負(fù)載。當(dāng)變頻器剛上電時(shí)搖籃，由于直流側(cè)的平波電容容量非常大持續創新，充電電流很大，通常采用一個(gè)起動(dòng)電阻充電電流使用，常見的變頻起動(dòng)兩種電路分析，充電完成后，控制電路通過繼電器的觸點(diǎn)或晶閘管將電阻短路不難發現，起動(dòng)電路故障一般表現(xiàn)為起動(dòng)電阻燒壞合規意識，變頻器報(bào)警顯示為直流母線電壓故障，一般設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)變頻器的起動(dòng)電路時(shí)推動，為了減少變頻器的體積選擇起動(dòng)電阻協調機製，都選擇小一些，電阻值在10～50Ω有效性，功率為10～50W高質量發展。

當(dāng)變頻器的交流輸入電源頻繁通斷時(shí)，或者旁路接觸器的觸點(diǎn)接觸不良時(shí)形勢，以及旁路晶閘管的導(dǎo)通阻值變大時(shí)攻堅克難，都會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)電阻燒壞。如遇此情況，可購(gòu)買同規(guī)格的電阻換之相關，同時(shí)必須找出引出電阻燒壞的原因取得明顯成效。如果故障是由輸入側(cè)電源頻率開合引起的，必須消除這種現(xiàn)象才能將變頻器投入使用重要平臺；如果故障是由旁路繼電器觸點(diǎn)或旁路晶閘管引起相互融合，則必須更換這些器件。

我廠一臺(tái)變頻器狀態(tài)正常生動，但調(diào)不到高速運(yùn)行提單產，經(jīng)檢查，變頻器并無故障綠色化，參數(shù)設(shè)置正確設計，調(diào)速輸入信號(hào)正常，上電運(yùn)行時(shí)測(cè)試出現(xiàn)變頻器直流母線電壓只有 450V左右至關重要，正常值為580～600V主動性，再測(cè)輸入側(cè)，發(fā)現(xiàn)缺了一相，故障原因是輸入側(cè)的一個(gè)空氣開關(guān)的一相接觸不良造成的逐漸顯現，為什么變頻器輸入缺相不報(bào)警仍能在低頻段工作呢?實(shí)際上變頻器缺一相輸入時(shí)，是可以工作的重要性，多數(shù)變頻器的母線電壓下限為400V著力增加，即是當(dāng)直流母線電壓降至400V以下時(shí)，變頻器才報(bào)告直流母線低電壓故障系統穩定性。當(dāng)兩相輸入時(shí)背景下，直流母線電壓為380*1.＝45V>400V。當(dāng)變頻器不運(yùn)行時(shí)科技實力，由于平波電容的作用開展試點，直流電壓也可達(dá)到正常值，新型的變頻器都是采用PWM 控制技術(shù)可靠保障，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成規劃，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，但因?yàn)檩斎腚妷旱洼敵鲭妷旱凸餐?，造成異步電機(jī)轉(zhuǎn)矩低前景，頻率上不去。

出現(xiàn)這種故障顯示時(shí)勃勃生機，首先檢查加速時(shí)間參數(shù)是否太短進一步，力矩提升參數(shù)是否太大，然后檢查負(fù)載是否太重多種。如果無這些現(xiàn)象發行速度，可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流檢測(cè)點(diǎn)極致用戶體驗，復(fù)位后運(yùn)行，看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象積極拓展新的領域，如果出現(xiàn)的話充分發揮，很可能是 1PM模塊出現(xiàn)故障，因?yàn)?PM模塊內(nèi)含有過壓過流應用、欠壓解決方案、過載、過熱成就、缺相初步建立、短路等保護(hù)功能，而這些故障信號(hào)都是經(jīng)模塊控制引腳的輸出Fn引腳傳送到微控器的密度增加，微控器接收到故障信息后應用優勢，一方面封鎖脈沖輸出，另一方面將故障信息顯示在面板上信息化，一般更換1PM模塊發展需要。

變頻器出現(xiàn)過壓故障，一般是雷雨天氣全方位，由于變頻器接地措施不良使雷電串入變頻器的電源中信息，使變頻器直流側(cè)的電壓檢測(cè)器動(dòng)作而跳閘，在這種情況下管理，通常只須斷開變頻器電源 1min左右廣泛關註，再合上電源，即可復(fù)位，另外還要對(duì)變頻器接地情況進(jìn)行檢測(cè)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

另一種情況是變頻器驅(qū)動(dòng)大慣性負(fù)載我有所應，就出現(xiàn)過壓現(xiàn)象深刻認識，因?yàn)檫@種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動(dòng)管理，在停止過程中新型儲能，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負(fù)載電機(jī)的頻率高于變頻器的輸出頻率應用提升，負(fù)載電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)不同需求，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并被變頻器直流側(cè)的平波電容吸收新品技，當(dāng)這種能量足夠大時(shí)發展空間，就會(huì)產(chǎn)生所謂的“泵升現(xiàn)象”，變頻器直流側(cè)的電壓會(huì)超過直流母線的最大電壓而跳閘保持穩定，對(duì)于這種故障就此掀開，一是將減速時(shí)間參數(shù)設(shè)置長(zhǎng)些（大概設(shè)置為30－60S)或增大制動(dòng)電阻或增加制動(dòng)單元能力；二是將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車。