三菱伺服電機(jī)的幾種制動(dòng)方式

用戶往往對(duì)電磁制動(dòng)更多可能性，再生制動(dòng)深刻變革，動(dòng)態(tài)制動(dòng)的作用混淆，選擇了錯(cuò)誤的配件分析。

動(dòng)態(tài)制動(dòng)器由動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻組成至關重要，在故障、急停、電源斷電時(shí)通過能耗制動(dòng)縮短伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離表示；再生制動(dòng)是指伺服電機(jī)在減速或停車時(shí)將制動(dòng)產(chǎn)生的能量通過逆變回路

反饋到直流母線，經(jīng)阻容回路吸收緊迫性；電磁制動(dòng)是通過機(jī)械裝置鎖住電機(jī)的軸質生產力。

三者的區(qū)別

(1)再生制動(dòng)必須在伺服器正常工作時(shí)才起作用，在故障非常激烈、急停提升行動、電源斷電時(shí)等情況下無法制動(dòng)電機(jī)更適合。動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)工作時(shí)不需電源。

(2)再生制動(dòng)的工作是系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行交流，而動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)的工作需外部繼電器控制引人註目。

(3)電磁制動(dòng)一般在SVOFF后啟動(dòng),否則可能造成放大器過載。動(dòng)態(tài)制動(dòng)器一般在SVOFF或主回路斷電后啟動(dòng)規劃，否則可能造成動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻過熱建設。

選擇配件的注意事項(xiàng)

(1)有些系統(tǒng)如傳送裝置，升降裝置等要求伺服電機(jī)能盡快停車發展。而在故障、急停、電源斷電時(shí)伺服器沒有再生制動(dòng)無法對(duì)電機(jī)減速推進一步。同時(shí)系統(tǒng)的機(jī)械慣量又較大探索創新，這時(shí)需選用動(dòng)態(tài)制動(dòng)器動(dòng)態(tài)制動(dòng)器的選擇要依據(jù)負(fù)載的輕重，電機(jī)的工作速度等帶動擴大。

(2)有些系統(tǒng)要維持機(jī)械裝置的靜止位置需電機(jī)提供較大的輸出轉(zhuǎn)矩且停止的時(shí)間較長(zhǎng)迎來新的篇章，如果使用伺服的自鎖功能往往會(huì)造成電機(jī)過熱或放大器過載。這種情況就要選擇帶電磁制動(dòng)的電機(jī)不負眾望。

(3)三菱的伺服器都有內(nèi)置的再生制動(dòng)單元共同學習，但當(dāng)再生制動(dòng)較頻繁時(shí)可能引起直流母線電壓過高，這時(shí)需另配再生制動(dòng)電阻推動並實現。再生制動(dòng)電阻是否需要另配,配多大的再生制動(dòng)電阻可參照樣本的使用說明。需要注意的是樣本列表上的制動(dòng)次數(shù)是

電機(jī)在空載時(shí)的數(shù)據(jù).實(shí)際選型中要先根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載慣量和樣本上的電機(jī)慣量,算出慣量比。再以樣本列表上的制動(dòng)次數(shù)除以(慣量比+1).這樣得到的數(shù)據(jù)才是允許的制動(dòng)次數(shù)更加完善。