制動(dòng)電阻的開路會(huì)影響變頻器被驅(qū)動(dòng)機(jī)械負(fù)載的制動(dòng)設計。

由于制動(dòng)電阻開路，此時(shí)制動(dòng)電阻兩端負(fù)載的電能無法釋放品率，相當(dāng)于沒有此制動(dòng)功能敢於監督。

下面簡(jiǎn)單介紹一下變頻器制動(dòng)電阻的作用。制動(dòng)電阻也俗稱制動(dòng)電阻互動式宣講。變頻器的制動(dòng)電阻有什么作用組建？

當(dāng)變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)停止時(shí)，被驅(qū)動(dòng)電機(jī)因慣性不能及時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)結構。這時(shí)電機(jī)就相當(dāng)于一臺(tái)發(fā)電機(jī)深入交流研討，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能會(huì)施加到逆變器內(nèi)部的模塊上，這會(huì)影響逆變器模塊是否損壞或損壞效果較好，制動(dòng)電阻用于消耗這個(gè)電能的一部分集聚效應。一般情況下，變頻器輸出功率在7.5KVA以下重要平臺，制動(dòng)電阻安裝在變頻器內(nèi)部（內(nèi)置）相互融合；功率大于7.5KVA變頻器，制動(dòng)電阻基本外置生動。

比如臺(tái)達(dá)變頻器幾百瓦的制動(dòng)電阻也需要外接提單產。變頻器的制動(dòng)電阻根據(jù)輸出功率、制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)次數(shù)選擇綠色化。包括制動(dòng)電阻的阻值和制動(dòng)電阻的功率設計；例如5.5KVA變頻器外接制動(dòng)電阻要求其阻值≥22Ω，但制動(dòng)電阻功率為800W（瓦）至關重要，所以大功率電阻體積大主動性，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此不能直接連接到逆變器改進措施。安裝時(shí)要充分考慮其發(fā)熱情況範圍，并遠(yuǎn)離逆變器。如果是55KVA的變頻器發展的關鍵，其制動(dòng)電阻功率為5.5KW×2兩個(gè)電阻串聯(lián)，故功率為11KW，推薦制動(dòng)電阻阻值≥5Ω×2無障礙。還需要使用專業(yè)的散熱軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制散熱體系，兩端連接線為耐溫線。三相逆變器主回路接線端子的功能如下圖所示高產；一般PB和(+)是外接制動(dòng)電阻的接線端子註入新的動力。連接制動(dòng)電阻。

正極和負(fù)極沒有區(qū)別帶動產業發展。線材的截面積就足夠了工藝技術。就在他們之間的兩點(diǎn)之上發揮作用。另外，對(duì)于制動(dòng)電阻系統，輸入功能碼設(shè)置直流制動(dòng)時(shí)間和停機(jī)直流制動(dòng)等待時(shí)間十分落實。★制動(dòng)電阻開路一般是制動(dòng)電阻功率小逐步顯現，制動(dòng)電阻散熱不良造成的作用。制動(dòng)電阻制動(dòng)時(shí)，電機(jī)的再生能量幾乎全部消耗在制動(dòng)電阻上近年來。這里有一個(gè)計(jì)算公式：U×U/R=Pb極致用戶體驗，U是系統(tǒng)穩(wěn)定制動(dòng)的電壓，（不同系統(tǒng)U值不一樣積極拓展新的領域，380Vac系統(tǒng)一般取700V）