ATOS比例閥用于控制液體壓力、流量和方向的分量善謀新篇。液壓閥密封元件損壞是普遍現(xiàn)象推進高水平，主要因素是工作液中的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)在密封元件之間研磨供給，導致閥門泄漏不斷發展。

在ATOS比例閥的閉環(huán)控制中，通過反饋傳感器不斷檢測被控液壓參數(shù)的變化拓展應用。因此非常重要，閉環(huán)控制不易受環(huán)境干擾。檢測最終調(diào)整結(jié)果（未知自動化方案、速度行動力、力結構、壓力、角度）落到實處。等）電動傳感器可安裝在執(zhí)行器內(nèi)部或機器外部效果。 ATOS比例閥傳感器將電信號傳輸給電子控制器，控制器（模擬比例積分微分調(diào)節(jié)板PID或數(shù)字中央控制插件板）接收此反饋電信號營造一處，并將此反饋信號與輸入電信號進行比較服務水平。兩個信號之間的差值（誤差）作用于PID改變發(fā)送給比例閥的指令信號，因此ATOS比閥自動控制調(diào)節(jié)量以消除這種差值保供。閉環(huán)控制可對被控對象進行連續(xù)監(jiān)測和控制能力建設，控制均勻穩(wěn)定，性能優(yōu)良技術創新，是復雜機械控制的選擇醒悟。

以下是ATOS比例閥常見的故障排除方法

出口壓力幾乎等于進口壓力，無需減壓

這種故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥的進出口壓力幾乎相等生產體系，出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化新模式。原因及排除方法如下。

①由于主閥芯或閥體孔底切槽邊緣有毛刺高質量，或主閥芯與閥體孔間隙有臟物品質，或主閥芯或閥體的形位公差孔超差，產(chǎn)生液壓夾緊，主閥芯卡在最大開度（max）位置今年。由于開口較大，油不會減壓合作關系。此時可根據(jù)上述情況采取去毛刺真諦所在、清洗、修復閥孔和閥芯精度的方法進行消除結構不合理。

②由于主閥芯與閥孔配合過緊提供深度撮合服務，或裝配時將閥孔或閥芯拉起，閥芯卡在大開位置競爭力。這時可以選擇合理的間隙最為突出。 J型減壓閥的配合間隙一般為0.007～0.015mm。安裝前可先將閥孔磨好特點，再安裝閥芯。

③主閥芯短節(jié)流孔或閥座孔堵塞，失去自動調(diào)節(jié)功能意見征詢。主閥的彈簧力將主閥推到一個大開度組成部分，變得直通暢通，入口壓力等于出口壓力「咝Щ?？捎忙?.0mm鋼絲或壓縮空氣吹過孔口大大提高，組裝前清洗干凈。

④對于減壓閥完成的事情，帶節(jié)流孔的阻尼元件壓入主閥芯調整推進，使用過程中可能因過盈量不足而被沖出。沖出后研究成果，使進出水室壓力相等（無阻尼）指導，閥芯上下受力面積相等，但出水室有彈簧兩個角度入手，所以主閥芯始終處于大開度位置使出口壓力等于進口壓力。這時需要對外徑稍大的阻尼器進行再加工廣泛認同，重新壓緊主閥芯進入當下。

ATOS比例閥的保養(yǎng)：

在實際維修過程中，可以直接更換有問題的部件服務好。同時首次，必須調(diào)整閥門的電氣零點和死區(qū)。如果有實驗條件效高化，必須驗證修好的閥門的行程進一步提升。

1.更換有缺陷的部件

更換方法是更換全部或部分有問題的部件。更換方式廣泛用于工程機械閥門的維修緊密協作。這種方法的關鍵是找到有問題的部分提供有力支撐。發(fā)現(xiàn)問題后，可以用同樣完好的零件更換。一般情況下越來越重要，這種維修方法可以使閥門達到正常工作。比例閥故障最常見的原因是閥密封件過度磨損和閥芯位移傳感器探頭損壞優化上下，而集成放大器一般不會引起問題改革創新。

2、電氣零點調(diào)整

在工程機械中發揮重要作用，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境中自行開發，其電氣零點容易受到外界環(huán)境的干擾。因此取得顯著成效，ATOS 比例閥在更換故障零件后應進行電氣零點測試處理方法。如果需要，重新校準責任。

一般檢測方法如下： 給比例閥的放大器供電（一般為0-24V建立和完善，ATOS比例閥保證閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬用表（直流檔增多，0.25V）范圍啟用，檢測閥芯位移反饋）信號，當閥芯不接受指令時，要求閥芯位移反饋電壓為零