變頻器的故障判斷
1、整流模塊損壞
通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起加強宣傳。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋大局。在現(xiàn)場處理故障時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況數據，如電網(wǎng)電壓效率和安，有無電焊機(jī)等對(duì)電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。
2邁出了重要的一步、逆變模塊損壞
通常是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動(dòng)電路故障引起產能提升。在修復(fù)驅(qū)動(dòng)電路之后，測(cè)驅(qū)動(dòng)波形良好狀態(tài)下品牌，更換模塊適應能力。在現(xiàn)場服務(wù)中更換驅(qū)動(dòng)板之后，須注意檢查馬達(dá)及連接電纜節點。在確定無任何故障下快速增長，才能運(yùn)行變頻器。
3、上電無顯示
通常是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起通過活化，如啟動(dòng)電阻損壞，操作面板損壞同樣會(huì)產(chǎn)生這種狀況等形式。
4防控、顯示過電壓或欠電壓
通常由于輸入缺相組合運用，電路老化及電路板受潮引起。解決方法是找出其電壓檢測(cè)電路及檢測(cè)點(diǎn)高質量，更換損壞的器件研究與應用。
5、顯示過電流或接地短路
通常是由于電流檢測(cè)電路損壞研究進展。如霍爾元件要素配置改革、運(yùn)放電路等。
6體系流動性、電源與驅(qū)動(dòng)板啟動(dòng)顯示過電流
通常是由于驅(qū)動(dòng)電路或逆變模塊損壞引起設計標準。
7、空載輸出電壓正常助力各行，帶載后顯示過載或過電流
通常是由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或驅(qū)動(dòng)電路老化經過，模塊損壞引起。
變頻器的過電流保護(hù)
在變頻器維修中,過電流保護(hù)的對(duì)象主要指帶有突變性質(zhì)的互動互補、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形.由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善.
一核心技術體系、過電流的原因
1、工作中過電流即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面:
①電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加.
②變頻器的輸出側(cè)短路,如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等.
③變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常力度。例如由于環(huán)境溫度過高新產品，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化持續發展，導(dǎo)致在交替過程中更加廣闊，一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來得及關(guān)斷合作，引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”，使直流電壓的正勇探新路、負(fù)極間處于短路狀態(tài)長遠所需。
2、升速時(shí)過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大擴大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)非常完善，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快讓人糾結，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升不斷完善，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大全面革新。
3行動力、降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過電流落到實處。因?yàn)殡p向互動，降速時(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降新創新即將到來，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大生產效率，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流設計能力。
二更合理、處理方法
1、起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘適應性，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象顯著，主要檢查
①工作機(jī)械有沒有卡住
②負(fù)載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對(duì)地有沒有短路
③變頻器功率模塊有沒有損壞
④電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小更優美，拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來
2需求、起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘，而在運(yùn)行過程中跳閘更為一致，主要檢查
①升速時(shí)間設(shè)定太短各方面，加長加速時(shí)間
②減速時(shí)間設(shè)定太短，加長減速時(shí)間
③轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大落地生根，引起低頻時(shí)空載電流過大
④電子熱繼電器整定不當(dāng)占，動(dòng)作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動(dòng)作
