一，變頻器的電壓保護(hù)
1齊全、 過(guò)電壓保護(hù)
產(chǎn)生過(guò)電壓的原因及處理方法：
① 電源電壓太高
② 降速時(shí)間太短
③ 降速過(guò)程中廣泛關註，再生制動(dòng)的放電單元工作不理想，來(lái)不及放電機製，請(qǐng)?jiān)黾油饨又苿?dòng)電阻和制動(dòng)單元
④ 請(qǐng)檢查放電回路有沒(méi)有發(fā)生故障各項要求，實(shí)際并不放電；對(duì)于小功率的變頻器很有放電電阻損壞
2發力、 欠電壓保護(hù)
產(chǎn)生欠電壓的原因及處理方法：
① 電源電壓太低
② 電源缺相優勢與挑戰；
③ 整流橋故障：如果六個(gè)整流二極管中有部分因損壞而短路，整流后的電壓將下降反應能力，對(duì)于整流器件和晶閘管的損壞部署安排，應(yīng)注意檢查，及時(shí)更換管理。
二，變頻器的過(guò)熱保護(hù)
⑴風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)變頻器的內(nèi)裝風(fēng)扇是箱體內(nèi)部散熱的主要手段，它將保證控制電路的正常工作。所以優化上下，如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常改革創新，應(yīng)立即進(jìn)行保護(hù)；
⑵逆變模塊散熱板的過(guò)熱保護(hù)逆變模塊是變頻器內(nèi)發(fā)生熱量的主要部件發揮重要作用，也是變頻器中最重要而又最脆弱的部件自行開發。所以，各變頻器都在散熱板上配置了過(guò)熱保護(hù)器件取得顯著成效；
⑶制動(dòng)電阻過(guò)熱保護(hù)制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率是按短時(shí)運(yùn)行選定的處理方法。所以，一旦通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)責任，就會(huì)過(guò)熱服務。這時(shí)，應(yīng)暫停使用持續向好，待冷卻后再用舉行。或選用較大一點(diǎn)功率電阻不容忽視；
⑷冷卻風(fēng)道的入口和出口不得堵塞習慣，環(huán)境溫度也可能高于變頻器的允許值。
降速中的過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大組建，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)覆蓋，也會(huì)引起過(guò)電流。因?yàn)檫M一步推進，降速時(shí)間太短不可缺少，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大明確相關要求，仍維持較高的轉(zhuǎn)速服務為一體，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過(guò)電流。
處理方法
1特點、起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘相互配合，這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要檢查
①工作機(jī)械有沒(méi)有卡住
②負(fù)載側(cè)有沒(méi)有短路品質，用兆歐表檢查對(duì)地有沒(méi)有短路
③變頻器功率模塊有沒(méi)有損壞
④電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小提升，拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái)
2、起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘相關性，而在運(yùn)行過(guò)程中跳閘競爭力，主要檢查
①升速時(shí)間設(shè)定太短，加長(zhǎng)加速時(shí)間
②減速時(shí)間設(shè)定太短的必然要求，加長(zhǎng)減速時(shí)間
③轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大的過程中，引起低頻時(shí)空載電流過(guò)大
④電子熱繼電器整定不當(dāng)，動(dòng)作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動(dòng)作
