常州匯控自動化為您免費提供變頻器維修完成的事情、伺服驅(qū)動器維修供給、發(fā)那科維修等相關(guān)信息發(fā)布和最新資訊供給！
常州匯控自動化為您免費提供變頻器維修完成的事情、伺服驅(qū)動器維修供給、發(fā)那科維修等相關(guān)信息發(fā)布和最新資訊供給！
變頻器易出現(xiàn)的問題及對策（1）噪聲問題及對策增幅最大。用變頻器傳動電動機時，由于輸出電壓電流中含有高次諧波分量最為顯著，氣隙的高次諧波磁通增加滿意度，故噪聲增大。電磁噪聲由以下特征：由于變頻器輸出中的低次諧波分量與轉(zhuǎn)子固有機械頻率諧振規模，則轉(zhuǎn)子固有頻率附近的噪聲增大逐步顯現。變頻器
一，變頻器的電壓保護1、 過電壓保護產(chǎn)生過電壓的原因及處理方法：① 電源電壓太高② 降速時間太短③ 降速過程中損耗，再生制動的放電單元工作不理想，來不及放電長遠所需，請增加外接制動電阻和制動單元④ 請檢查放電回路有沒有發(fā)生故障，實際并不放電擴大；對于小功率的變頻器很
變頻器的故障判斷1非常完善、整流模塊損壞通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下讓人糾結，更換整流橋不斷完善。在現(xiàn)場處理故障時，應(yīng)重點檢查用戶電網(wǎng)情況全面革新，如電網(wǎng)電壓勞動精神，有無電焊機等對電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。2、逆變模塊損壞通常是由于電機或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起明顯。在
靜態(tài)測試1更好、測試整流電路找下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常基礎上，A.到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端安全鏈，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P預下達，黑表棒分別依到R增持能力、S、T創新為先，正常時有幾十歐的阻值提高鍛煉，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端行業內卷，紅表棒依次接到R進行培訓、S、T高質量，有一個
診斷ACS510系列變頻器維修出現(xiàn)DC UNDERVOLT/ OVERCURRE NT障顯示時應用情況，表示變頻器在減速中出現(xiàn)過壓或過流故障，主要原因為電機過載落地生根、減速時間過短占、負載回饋能量過大未能及時被釋放。若電機驅(qū)動慣性較大的負載時成效與經驗，當變頻器頻率（即電機的
ABB ACS51C系列變頻器常見故障分析更讓我明白了？？一提供了有力支撐、變頻器的常見報警分析 1.1變頻器充電起動電路報警ACS510系列變頻器一般為電壓型變頻器飛躍，采用交一直一交工作方式。當變頻器剛上電時積極，由于直流側(cè)的平波電容容量非常大大數據，充電電流很大，通常采用一個起動電阻
蒙德變頻器 報警檢查■報警顯示功能說明驅(qū)動器的報警功能及其相對應(yīng)的顯示內(nèi)容經驗。報警時，驅(qū)動器讓故障接點輸出動作，并切斷輸出使電機自由滑行停止進一步意見。報警檢出發(fā)生故障時重要部署，請按照下表調(diào)查原因，采取適當?shù)拇胧┊a業。排除故障后再啟動前數字技術，請用下面的任意一個方法進行故障復位
顯示名稱內(nèi)容時的停止方法復位可否伺服(ALM)輸出:A.020A.02用戶參數(shù)和數(shù)檢查異常1伺服單元內(nèi)部參數(shù)的數(shù)據(jù)異常DB停止否HA.021A.02參數(shù)格式化異常1伺服單元內(nèi)部參數(shù)的數(shù)據(jù)異常DB停止否A.022A.02系統(tǒng)參數(shù)和數(shù)檢查異常1伺服單元內(nèi)
常見電梯故障與排除12例故障某飯店1臺16層16站客梯共享應用，停在B層，呼不上梯尤為突出。有慢車沒快車情況較常見。排除上轎頂打檢修可運行，在15層由檢修打成正常電梯慢速下行研究成果，到1層突然自動停車發展契機，沒內(nèi)外呼。第二次試車在3層突然停車機製性梗阻，同樣沒內(nèi)外呼齊全。去機房控制柜觀察P1板上的發(fā)光
富士變頻器常見的問題解答1.富士變頻器FVR040G7S-4EX為什么啟動要按鈕和端子同時接通？答：設(shè)置成面板和外部混合模式只要接通正或反轉(zhuǎn)就可以啟動.2-富士lift變頻器匹配異步電機改造層面，現(xiàn)場編碼器損壞機製，如何開環(huán)開慢車？答：富士LIFT變頻器大面積，沒有專
